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untersucht die Studie, ob und zu welchem Ausmass das anvisierte Ziel der Bundesregierung, bis 2020 eine Million EF auf Deutschlands zu haben;
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es das Ziel der Bundesregierung, eine Million Elektroautos bis 2020 auf deutschen Strassen rollen zu lassen. Durch die Elektrifizierung;
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, wie realistisch die Erwartungen an die Elektromobilitat sind und ob das Ziel der Bundesregierung - 1 Million Elektrofahrzeuge bis 2020 - zu realisieren;
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Elektromobilitat" verabschiedet. Bis im Jahr 2020 sollen 1 Million Elektrofahrzeuge in Deutschland zugelassen sein. Hierbei wird teilweise der Eindruck;
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schrittweise durch verschiedene Formen der Elektromobilitat ersetzt werden. So ist es das Ziel der Bundesregierung, eine Million Elektroautos bis 2020;
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ab, welche Massnahmen bis 2020 geschaffen werden mussen, um die Rahmenbedingungen fur eine Million Elektroautos zu schaffen. Hierbei wird ein;
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die Bundesregierung der Bundesrepublik Deutschland hat sich diesem Thema verschrieben und verfolgt das Ziel - auch um die postulierte Energiewende zu;
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als Erfolgsmaßstab zu Grunde gelegt, wonach bis 2020 eine Million EF auf Deutschlands Straßen fahren sollen. Die zentrale Forschungsfrage der Arbeit soll im;
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sollen bis zum Jahr 2020 eine Million Elektrofahrzeuge auf die deutschen Strassen kommen. Die Logistikbranche ist von dieser Entwicklung nicht;
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Im Rahmen dieser Ausarbeitung gibt der Autor eine Marktubersicht fur Elektrofahrzeuge der Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft. Hierfur;
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Das von der Bundeskanzlerin ausgegebene Ziel, bis 2020 eine Million Elektroautos auf die Straaen zu bringen, erscheint aus Sicht vieler;
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Die Bundesregierung nutzt Industriepolitik, um Deutschland zum Leitanbieter und Leitmarkt fur Elektromobilitat zu machen. Die Wirkung;
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der Unternehmen in Deutschland stetig zu. Vor diesem Hintergrund und fur einen proaktiven Umgang mit zukunftigen Herausforderungen, sollten Controller ein;
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Deutschland hat eine Vision - zumindest in der Gestaltung der zukunftigen Energieversorgung des Landes. Die erneuerbaren Energien sind ein;
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untersucht das duale System der Berufsausbildung in Deutschland und seine Vorlaufer in der Zeit von 1869 bis 1945. Daruber, was die moglichen;
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der Elektromobilitat getestet wurde. Ebenfalls gezeigt werden die Reaktionen auf eine Visualisierung der Stadtumgebung 2030, eineFahrt in einem;
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: Deutsch, Abstract: Bundesregierung und Experten sind sich einig, dass die Steigerung der Energieeffizienz ein wichtiger Baustein ist im Aufbau;
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die Wohnungsunternehmen Leerstande von bis zu 30% zu verkraften. Aus diesem Grund hat die Bundesregierung 2001 das Programm Stadtumbau Ost ins Leben gerufen. Ziel;
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-Emissionen sind dem Gebaudebereich zuzurechnen und die Einsparpotenziale sind enorm hoch. Die Bundesregierung hat als Ziel bis 2050 einen;
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aufweist. Eine Konsequenz daraus war, die Schullandschaft in Deutschland zu verandern. Das Investitionsprogramm Zukunft, Bildung und Betreuung;
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. Die Elektromobilitat hat das Potential eine umweltfreundliche und auf Dauer bezahlbare Alternative zu sein, welche die erdolverbrauchende Technologie des;
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Inhaltlich unveranderte Neuauflage. Eine klassische" Erwerbstatigkeit vom Beginn des Berufslebens bis zum Ruhestand wird in Zukunft;
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Entwicklung Deutschlands erfordert in Zukunft eine Integration der Arbeitnehmer bis ins Rentenalter hinein - dies erfordert jedoch ein Umdenken bei;
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der kinderlosen Frauen, eine steigende Lebenserwartung sowie ein hohes, positives Migrationssaldo. Die Erwerbstatigenquote in Deutschland wird bis 2060 um;
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% bis zum Jahr 2012 im Vergleich zum Jahr 1990 festgesetzt. Dieses Ziel soll nach dem Willen der Bundesregierung v. a. durch den verstarkten;
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die Zuge mit 28 Kilometern Geschwindigkeit pro Stunde durch Deutschland rasen."" Dahingegen meint der Europaabgeordneter Herbert Reul: Eine solche;
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die nationale Nachhaltigkeitsstrategie Perspektiven fur Deutschland" und erklarte damit eine nachhaltige Entwicklung zum zentralen Ziel des ihres;
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